随着2022年财报(bào)季(jì)的过去，车企高管薪酬再一次成为业内关注的热(rè)点(diǎn)话题。造(zào)车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公(gōng)布高管薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以(yǐ)破亿的金额领跑众(zhòng)多(duō)上(shàng)市车企。理(lǐ)想汽(qì)车的一(yī)名高管更是成功破亿，堪称新(xīn)一(yī)代“打工皇帝(dì)”。造(zào)车新(xīn)势力之(zhī)外，吉利(lì)汽车(chē)出手颇为阔绰，不(bù)过也有上(shàng)市车企高管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高管薪资(zī)榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事(shì)酬金支出高达(dá)12298.4万元，同(tóng)比增长(zhǎng)34％，占据目前(qián)已披露数(shù)据(jù)的车企高(gāo)管薪资榜(bǎng)榜(b刚和别人做完回家能发现吗，刚和别人做完能从外表看出来吗ǎng)首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元(yuán)。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中(zhōng)，工资津(jīn)贴等为203万元(yuán)、退(tuì)休金计划(huà)供款(kuǎn)13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核(hé)心人物——理想汽(qì)车(chē)前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万股股(gǔ)票，套(tào)现金(jīn)额(é)超9000万元，以此计算，他(tā)在2022年的收益也(yě)超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自(zì)理想汽车2022年报(bào)。

　　造车新势力(lì)中(zhōng)，零跑汽车(chē)的高管(guǎn)薪资稳(wěn)居第一梯队。财报显示，董(dǒng)事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保(bǎo)军薪金(jīn)4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高级副总裁曹力薪(xīn)酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零(líng)跑汽(qì)车(chē)在(zài)港交所主板挂牌上市。销量(liàng)方(fāng)面也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽(qì)车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其(qí)高管薪酬同比上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不(bù)好(hǎo)过，试图通过(guò)人事变动和架构(gòu)调整(zhěng)稳住销量。开源节流的背景下，管理层对自己(jǐ)的(de)要求也更(gèng)严格了。管理(lǐ)层薪资前三(sān)总额仅420.9万(wàn)元，其(qí)中，董(dǒng)事长何(hé)小鹏年薪136.5万(wàn)元(yuán)，联合(hé)创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过(guò)百万

　　在造车新势力之外，给高管(guǎn)开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年(nián)度(dù)薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执(zhí)行董事安(ān)聪慧(huì)的(de)薪资(zī)为4188万(wàn)元，行政总裁桂(guì)生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪酬(chóu)是独一(yī)档的存在，接下来车企前三位(wèi)高(gāo)管(guǎn)薪酬均值(zhí)便降至比(bǐ)亚(yà)迪的(de)909万和华晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪公司董事长，但(dàn)其薪(xīn)酬在管理(lǐ)层中仅排第六位。年报显示，比亚(yà)迪(dí)高管中薪酬最高的三(sān)位(wèi)分(fēn)别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二(èr)位是高级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执行副(fù)总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总额为614.7万元，排在(zài)他(tā)前(qián)面的还有高级副(fù)总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的(de)一年是比亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚迪新能源(yuán)汽车销(xiāo)量超185万辆(liàng)，夺下(xià)全(quán)球(qiú)新(xīn)能源汽车销冠宝座；净利润(rùn)也达到(dào)166亿(yì)元，超过了(le)上汽集团的(de)161.18亿(yì)元，成为(wèi)国内最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽(qì)车薪资排名前三的高管(guǎn)平(píng)均薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事长魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万(wàn)元、副(fù)董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽集团的前(qián)三位高(gāo)管薪酬(chóu)均值(zhí)均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报(bào)显示(shì)，报(bào)告(gào)期(qī)内董(dǒng)事、监(jiān)事、高级(jí)管(guǎn)理人员报(bào)酬合(hé)计456.31万元(yuán)。董事长、董(dǒng)事景(jǐng)柱从公司获得的(de)税前报酬(chóu)总额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获得的(de)税前报酬总(zǒng)额52.12万元(yuán)。

　　数(shù)据来自(zì)海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收入也大多在50万-100万元区间(jiān)，其(qí)中江淮汽车副总(zǒng)经理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是李(lǐ)想薪(xīn)酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集(jí)团董(dǒng)事长李(lǐ)书福薪酬40.8万(wàn)元的约(yuē)245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把(bǎ)视线看向全球，会发(fā)现(xiàn)薪酬过亿似乎并不(bù)是那么难。

　　通用汽(qì)车(chē)提交(jiāo)给美国证券交易委(wěi)员(yuán)会（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总(zǒng)额接近2900万美元（约合(hé)人(rén)民币(bì)2亿元），连续(xù)第八年成为底(dǐ)特律(lǜ)三大汽车制造商（福特汽车、通(tōng)用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的(de)CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律(lǜ)另外两(liǎng)家汽车制造商的掌门(mén)人年(nián)薪(xīn)也都过亿。福特的(de)吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团的唐(táng)唯实(shí)去年年薪分别约合人民(mín)币(bì)1.45亿刚和别人做完回家能发现吗，刚和别人做完能从外表看出来吗(yì)元和1.77亿(yì)元。

　　值得注(zhù)意的(de)是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达(dá)十年的(de)薪酬(chóu)方案。根(gēn)据该方案(àn)，特斯拉(lā)在未来十年无需向马斯克支付任何工资和现金奖励(lì)，但若马斯克领导特斯(sī)拉(lā)达到了董(dǒng)事会制(zhì)定的市值和业绩方面(miàn)的目标，则可获得780亿(yì)美(měi)元的股票期权。所以，马斯克(kè)这十年在特斯拉的收入或(huò)都(dōu)是同(tóng)特斯拉(lā)的(de)市值和业绩直(zhí)接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主(zhǔ)要收(shōu)入为股票(piào)期权激励，后者目前尚(shàng)未公(gōng)布。但这并不妨碍他(tā)是(shì)全球首富(fù)的(de)有力竞争(zhēng)者(zhě)。

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